iSW-810-(P)-32GT-N-R2二层管理型车载工业以太网交换机具有32个10/100/1000Mbps自适应M12端口，支持PoE/PoE+，遵循IEEE802.3af/at标准，能自动检测识别符合标准的受电设备，并通过网线为其供电。产品基于先进的工业设计，可有效抑制冲击、振动、电磁干扰和车载供电的不稳定性等问题。硬件采用无风扇、低功耗、宽温宽压设计，通过行业标准的严格测试，适应对EMC有严酷要求的工业现场环境。产品支持机架式的安装方式，满足EN50155、EN50121等轨道交通行业标准的要求，支持在-40°C~85°C的宽范围工作温度，采用M12接口，保证端口连接的密封性和牢固性，满足车辆振动和冲击的应用场景。产品支持RSTP和ERPS环网冗余协议，支持单环、相切环、相交环、可以灵活组网，满足轨道交通市场的需求。

iSW-810-(P)-8GT12FT-N-R3二层/三层管理型车载工业以太网交换机具有8个10/100/1000Mbps自适应M12端口，12个10/100Mbps自适应M12端口，支持PoE/PoE+，遵循IEEE802.3af/at标准，能自动检测识别符合标准的受电设备，并通过网线为其供电。产品基于先进的工业设计，可有效抑制冲击、振动、电磁干扰和车载供电的不稳定性等问题。硬件采用无风扇、低功耗、宽温宽压设计，通过行业标准的严格测试，适应对EMC有严酷要求的工业现场环境。产品支持机架式的安装方式，满足EN50155、EN50121等轨道交通行业标准的要求，支持在-40°C~85°C的宽范围工作温度，采用M12接口，保证端口连接的密封性和牢固性，满足车辆振动和冲击的应用场景。产品支持RSTP和ERPS环网冗余协议，支持单环、相切环、相交环、可以灵活组网，满足轨道交通市场的需求。

iSW-810-4GT12FT-N-R3二层/三层管理型车载工业以太网交换机具有4个10/100/1000Mbps自适应M12端口。12个10/100Mbps自适应M12端口。产品基于先进的工业设计，可有效抑制冲击、振动、电磁干扰和车载供电的不稳定性等问题。硬件采用无风扇、低功耗、宽温宽压设计，通过行业标准的严格测试，适应对EMC有严酷要求的工业现场环境。产品支持机架式的安装方式，满足EN50155、EN50121等轨道交通行业标准的要求，支持在-40°C~85°C的宽范围工作温度，满足设备对防尘防水性能的要求，采用M12接口，保证端口连接的密封性和牢固性，满足车辆振动和冲击的应用场景。产品支持RSTP和ERPS环网冗余协议，支持单环、相切环、相交环、可以灵活组网，满足轨道交通市场的需求。

iSW-810-16GT-N-R3二层/三层管理型车载工业以太网交换机具有16个10/100/1000Mbps自适应M12端口。产品基于先进的工业设计，可有效抑制冲击、振动、电磁干扰和车载供电的不稳定性等问题。硬件采用无风扇、低功耗、宽温宽压设计，通过行业标准的严格测试，适应对EMC有严酷要求的工业现场环境。产品支持机架式的安装方式，满足EN50155、EN50121等轨道交通行业标准的要求，支持在-40°C~85°C的宽范围工作温度，满足设备对防尘防水性能的要求，采用M12接口，保证端口连接的密封性和牢固性，满足车辆振动和冲击的应用场景。产品支持RSTP和ERPS环网冗余协议，支持单环、相切环、相交环、可以灵活组网，满足轨道交通市场的需求。

iSW-810-(P)-12GT-N-R3二层/三层管理型车载工业以太网交换机具有12个10/100/1000Mbps自适应M12端口，支持PoE/PoE+，遵循IEEE802.3af/at标准，能自动检测识别符合标准的受电设备，并通过网线为其供电。产品基于先进的工业设计，可有效抑制冲击、振动、电磁干扰和车载供电的不稳定性等问题。硬件采用无风扇、低功耗、宽温宽压设计，通过行业标准的严格测试，能够适应对EMC有严酷要求的工业现场环境。产品支持机架式的安装方式，满足EN50155、EN50121等轨道交通行业标准的要求，支持在-40°C~85°C的宽范围工作温度，采用M12接口，保证端口连接的密封性和牢固性，满足车辆振动和冲击的应用场景。产品支持RSTP和ERPS环网冗余协议，支持单环、相切环、相交环、可以灵活组网，满足轨道交通市场的需求。